直升機

直昇機

一.主螺旋漿的功用
在提供上升的動力，但如果只有主螺旋漿會發生什麼事呢?有一種扭腰健身器是一個置於地上的圓盤，人站在上面，若上半身向右轉，可以發現圓盤會向另一方向轉，把直昇機的上半身當成主漿，那圓盤就如同機身一般，所以如果只有主螺旋漿或尾螺旋漿被打壞，那直昇機身就會一直打轉(在電影中常看到).

<<比較學術性的說法>>尚未學習過"角動量"，本段可以略過
在未發動引擎前，直昇機靜止沒有轉動，所以全機的角動量(嚴格來說是在重直方向)為零，當直昇機的主翼開始順時旋轉，就會產生一個向上的角動量，因直昇機的動力來自機身，屬於"內力"，在也就是(水平方向)沒有受外力的情況下，所以整個飛機的垂直方向的角動量會保持一定(為零)，此即所謂"角動量守恆"，是以機身會逆時轉動，以產生向下的角動量和上述向上的角動量相抵消。

二.尾翼的功能
為了避免機身轉動所以要有尾漿，當其轉動時因機身的重量大部份在前面，重心在前，所以尾翼的轉動產生的氣流反作用力可以產生一個力矩，正足以使機身不轉動，但為何機頭不會因尾翼的轉動而上抬或下拉呢?原因是機頭受重力，而重力是外力，所以沒有"角動量守恆"的情形，又飛機向前時阻力也幫了一些忙(觀察機頭的構造可以更明白)。

三.向前的動力
如果主翼是擔提供上升的動力，尾翼是穩定機身和控制方向，那向前的動力從何而來?我想是向前時直昇機是尾部稍抬高，使主翼產生的力不在垂直線上，而有向前的分力。